大地彩票

这期为大家发布一个有意思的话题,那就是轮胎界来自民间的实用智慧,并且得到广泛任何,那就是胎中胎,也就是双胞胎。胎中胎从字面就可以理解就是轮胎中加一个轮胎,那这样的轮胎在实际应用中有什么好处特点和弊端,适合什么车辆及工作环境呢,下面我们就进一步进行了解。
胎中胎的品种产生首先要说一下国内极端的车辆运载环境,由于一些矿厂开矿或者隧道施工,因为工期、开采时间更多是利益的关系,不会对施工道路进行铺设,那承包渣料运输的车队往往就面临烂石路,轮胎常常被顶割侧扎爆胎而烦恼,不过在我们这片神奇的东方大地上没有什么是不可能的,胎中胎应运而生,在轮胎中在套一个稍微小一个型号的轮胎,这样两个轮胎无论是胎顶还是侧面整体抗扎能力大大提升,同时较高的性价比也深受车队喜欢。以专供的胎中胎为例,分三个类型,普通胎中胎是内外羊角尼龙胎,加强型胎中胎是内尼龙外钢丝胎中胎,最厉害的是纳米胎中胎,外面套的是昆仑正新纳米花轮胎,这种纳米花轮胎本身就是加厚加强型的通过套胎更进一步加强,碾压一切极端路面。


当然胎中胎因为轮胎的特殊性,也要注意使用方式及环境,胎中胎在越烂的路况优势越大,不适合路程远速度快的路面,因为是两个轮胎散热差,冬天使用效果奇佳。

关注 一手轮胎资源最新轮胎资讯专业的轮胎知识,你身边的轮胎助手。

未经允许不得转载: » 百科:轮胎的胎中胎,双胞胎是什么轮胎
分享到: